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產(chǎn)品應(yīng)用相關(guān)資料
路面加筋網(wǎng)系列
雙絞合路面加筋網(wǎng)隨著汽車(chē)工業(yè)的進(jìn)步,機(jī)動(dòng)車(chē)重量和行駛速度的不斷增加,路面堤修筑技術(shù)與路基支擋結(jié)構(gòu)為提高公路堤的穩(wěn)定性而研究提出了減輕路堤自重、采用輕質(zhì)塑料塊修筑路堤、修筑輕型路基支擋結(jié)構(gòu)等技術(shù)措施,特別是采用鍍鋅絲加筋網(wǎng)研究和工程建設(shè)在我國(guó)取得了許多成就,且效果良好.
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白改黑路面加筋網(wǎng)鋼絲路面加筋網(wǎng)是14#低碳鋼絲由六角網(wǎng)孔機(jī)器編織的加筋網(wǎng)，加筋棒直徑3.4mm/4.4mm，網(wǎng)格大小為80*100mm,加筋棒間距為164.5mm,鋪在瀝青路面中下層后混凝土基底層頂面加筋
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公路鍍鋅路面加筋網(wǎng)公路鍍鋅路面加筋網(wǎng)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家-安平縣昊昌絲網(wǎng)制造有限公司-聯(lián)系電話:15531868633/王華華
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瀝青路面加筋網(wǎng)在路面設(shè)計(jì)上,馬克當(dāng)最先科學(xué)地闡述了路面結(jié)構(gòu)的兩個(gè)基本設(shè)計(jì)原則,至今仍然被道路工作者肯定.柔性路面的承載能力主要源自路基,道路的總變形也主要來(lái)自于路基變形,這一點(diǎn)由百年后的路面彎沉測(cè)量所證實(shí)
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道路加筋網(wǎng)道路鍍鋅加筋網(wǎng),主要用于道路加固.
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